Post on 11-Jul-2020
A importância da segurança no trânsito e nos transportes
para a Mobilização Nacional
Mini Curriculum
• Diplomado pela Escola Superior de Guerra e pelo Ministério da Defesa em Mobilização Nacional - CIMN/98 – EIMN/06 – IJNM/02
• (Representante de Minas Gerais junto ao Ministério da Defesa)• CEPE ADESG/MG - T/93• Conselheiro da SOBES e do CREA-MG• Mestre pela UFSC/Cefet-MG em Engª Civil• Engº Economista e de Segurança do Trabalho• Gestor Ambiental, da Qualidade e de Pessoal• Diplomado pela Oklahoma State University, e pela Universidad de
las Illes Balleares (Adult Education and Assessment)• Professor D/502 – CEFET-MG
Acredite na prevenção...
Ou viva brigando com as falhas.
Porém, saiba que suas chances serão muito reduzidas...
Mobilizar é preciso. Siga vivo!
Comparativo SP/Minas – Corpus Christi – Rodovias Federais
São PauloAno Nº Acid. Feridos Mortos
2011 192 72 042012 181 55 07
Minas GeraisAno Nº Acid. Feridos Mortos
2011 372 220 162012 439 223 17
Panorama Geral - Rodovias Federais
Rodovias Federais Brasileiras
Ano Mortos Feridos Nº Acid.
2011 116 1614 2819
Rodovias Federais Brasileiras
Ano Mortos Feridos Nº Acid.
2012 160 1397 2623
Nossas vias não atendem à Mobilização Nacional
• Quanto ao transporte dos veículos de combate em caso necessário de defesa.
• Estradas, viadutos e túneis não são calculados para situações emergenciais e contingenciais.
• Nossos aeroportos não estão nem suficientemente preparados para ações normais.
• Nossos portos não permitem atracar navios de grande calado impedindo a competitividade.
Ferrovias, Navegação de cabotagem, Navegação fluvial,
Fiscalização...
Ao invés de crescer,Encolheram!
Pai, por que me abandonastes?
Segurança é muito importante
• No lazer• No trabalho• No lar• No transporte e no trânsito• Mais de 80% do que se faz em
uma empresa é transportar algo
Escoamento da produção agropecuária no país
• Rodoviário: 60,5%• Ferroviário: 20,9 %• Aquaviário: 13,8%• Dutoviário: 4,5%• Aeroviário: 0,3%• Malha ferroviária: 29.728 Km• Estradas: 367.000 Km• Asfaltadas: 8,2%
Mesmo assim...
não há um capítulo
sobre Transportes, em
nossa Constituição
Quem se acidenta mais???
Sexo
0
10
20
30
40
50
60
70
80
MasculinoFeminino
Acidentes custam caro!
Podem e devem...
...Ser evitados!
Não será necessária
punição para o adulto,
se educarmos a criança.
Pitágoras
Sete pecados capitais
• Desvio da atenção ao dirigir • Velocidade excessiva• Não manter distância segura entre veículos• Desobediência à sinalização• Ultrapassagens indevidas• Defeitos mecânicos nos veículos• Defeitos nas estradas e sinalização inadequada
Riscos adicionais• Drogas e medicamentos• Bebida alcoólica / Celulares• Tabagismo• Sono• Stress• Desconhecimento do trajeto• Horas extras e percursos adicionais• Mau acondicionamento da carga• Doenças degenerativas (check-up)
Demais riscos
• Frota desatualizada – média 18 anos• Ausência de manutenção adequada• Ausência de exames médicos periódicos• Modercarga não decolou• Cide (superávit primário)• Ausência de balanças (prostituição)• Fiscalização despreparada• Roubo de cargas• Sistema rodoviário obsoleto
Prejuízos (IPEA)• Prejuízos materiais orçados em R$ 22 bi• Idem para os sociais• 55% das internações hospitalares• Média de R$ 38.256,00 por internação de cada
acidentado• Média de R$ 1.207,00 por pessoa ilesa• Média de R$ 281.160,oo por óbito• 41% dos mortos: entre 15 e 34 anos• 30% dos 35 milhões de veículos seriam
reprovados em inspeção
Prejuízos de R$ 22 bilhõesPerda de produção
Gastos com saúde e resgate
Gastos com reabilitações
Perda da carga e remoção do veículo
Translado da carga
Danos às propriedades públicas e privadas
Inspeção veicular
• Desde 1997, prevista e não implementada• Previsão de revisão do CTB e mudança
de responsabilidade para estados em 2006.
• Caminhões:• Idade média dos veículos: 18 anos• Mais de 76% possuem + de 10 anos
Diversas variáveis estão envolvidas no trânsito e no transporte
A cada dia um novo recorde de engarrafamentos?
Poluição? Doenças pulmonares significam elevação dos gastos públicos e refletem em
aumento de impostos para a população!
Você conhece o que transporta?
• Conte sempre com a ajuda da prevenção Não seja laisses - faire.
Treine seu pessoal• Em Direção Defensiva• Em MOPE• Em Primeiros Socorros• Em Prevenção e Combate a Incêndios• Troque seu extintor de PQS por um do
tipo ABC• Faça revisão preventiva em seus veículos• Utilize bons equipamentos de segurança
Transporte de produtos perigosos
• Dec. 98973 de 21/02/90 - transporte ferroviário• Decreto Lei n° 96.044 de 18 de maio de 1988• Lei 7092 de 19 de abril de 1983• Decreto Lei 2063 de 06 de outubro de 1983• Art. 103 e seu parágrafo 1° do regulamento
baixado com o D.L. 62.127 de 16/01/1968, continua em vigor com a redação dada pelo Decreto 88.821 de 06/10/1983
• NBRs 7500; 7503; 7504; 8285; 8286• D.L. 1797/96 – Portaria MT n° 204/97
Movimentação• Produtos perigosos• Explosivos• Gases• Líquidos inflamáveis e temperaturas elevadas• Sólidos inflamáveis• Oxidantes e peróxidos orgânicos• Tóxicas e infectantes• Radioativas• Corrosivas• Perigosas diversas• Riscos múltiplos• Resíduos
Classes de riscos• 1) Explosivos• 2) Gases• 3) Líquidos inflamáveis• 4) Sólidos inflamáveis• 5) Substâncias oxidantes• 6) Substâncias tóxicas• 7) Substâncias radioativas• 8) Corrosivos• 9) Substâncias perigosas diversas• 0) Ausência de outros riscos• X) Incompatível com água
Cores• 1) Laranja• 2) Conjugada com risco secundário• 3) Vermelha• 4) Vermelha e branca• 5) Amarela• 6) Branca• 7) Amarela e branca / preta• 8) Preta e branca• 9) 07 Listras pretas, fundo: branca
Mope• Direção defensiva• Tipos de colisões• Ultrapassagem• Prevenção de incêndios• Elementos básicos de legislação• Responsabilidade do condutor• Documentação e simbologia• Registrador gráfico• Infrações e penalidades
Ficha de emergência(FISPQ)• Produto • Riscos• Vazamento• Fogo• Poluição ao meio ambiente• Envolvimento de pessoas• Informações ao médico• Defesa civil, Sesmt, C. Bombeiros. P.Rod.
Direção defensiva
• Legislação• Psicologia do trânsito• Relações humanas, Cortesia• Meio Ambiente• Segurança, higiene ocupacional,
toxicologia• Qualidade
Curso Mope
• Carteiras B, C, D ou E• 5ª Série do Ensino Fundamental• Duração do curso 40 horas• Objetivo: Habilitar profissionais para
condução de veículos rodoviários transportadores de produtos perigosos
• Documentos: CNH; R.G.; Comprovante de realização do Curso Mope
Segurança no trânsito• Direção Defensiva• Motorista • Via• Clima• Tráfego• Veículo• Sinalização
• Movimentação de Produtos Especiais
• Produto / F. Emerg.• Sinalização• EPIs / Eq. especiais• Comunicação• PCI• PAE / Contingência
Balanças
DNIT:
• 71,8 Km de estradas federais• 51 postos de pesagem• 28 balanças não funcionam• 23 em operação
Alvos das quadrilhas
• 7,1% : Caminhão• 7,1% : Auto peças• 19% : Cargas fracionadas
• Pesquisa CNT: ¼ das empresas entrevistadas registrou pelo menos uma ocorrência de roubo anual de cargas
Nossa sociedade está mal preparada para emergências e contingências.
Outras cargas• Chapas de aço• Tubos de aço / Toras de madeira• Bobinas de aço• Carvão vegetal (cargas altas e inflamáveis)• Máquinas e equipamentos pesados• Estruturas metálicas (turbinas)• Graneleiros• Animais / Frutas soltas• Veículos modificados: transportes diversos (gás)
Outros riscos• Altura,largura, inclinação das pontes ou viadutos• Largura dos veículos• Extensão (veículos longos)• Túneis• Viadutos (Vila Rica ou das Almas)• Estado precário das rodovias• Excesso de cargas• Batedores• Sinalização precária
Memória (Acidentes na Av. N.Sª do Carmo) Resultado
SET/1994 NSª/Urug Cam. Tq. 06 carros 02M /11 F
FEV/1997 NSª Carmo Cam. 10 carros 01 Morto
2004 NSª/Cont. Cam. Capotam. Semáforo
2008 NSª/Cont. Cam. Gess. Inv. Posto 02 Feridos
AGO/2009 NSª Cam. Móv. Capotam. 05Vei/11F
OUT/2009 NSª Cam. Arg. 11Car/2Mt 20 Feridos
AGO/2010 NSª Cam. 05 Carros 02 Feridos
JUN/2012 NSª Car/Bb. Aço 07 Carros 03M/2Fer
Relação mortes / veículo / ano
• Suécia: 1 / 6.900
• E.U.A.: 1 / 5.300
• Alemanha: 1 / 4.200
• França: 1 / 3.000
• Brasil: 1 / 690
Tornar o trânsito mais humano
• Estabiliza o seu empreendimento
• Realiza os sonhos do seu cliente
Segundo Émile Durkheim
“Uma sociedade que aceita os acidentes do trabalho ou de trânsito como fatos normais, é uma sociedade doente”!
O SUS gastou R$ 29 milhões c/ acidentes em Minas
Gerais16,5 mil vítimas de
colisões geraram um custo de R$ 80 mil/dia
São Paulo: R$ 43 mil/dia
De 2008 p/ 2011 as despesas dobraram
De 2008 p/2011 O nº de motos triplicouO nº de veículos dobrou
Fonte: Pres. Ass. Min. De Med. Tráfego.
Dados da Organização Mundial de Saúde no mundo (2004)
• Um milhão e duzentos mil mortos / ano
• Cinqüenta milhões de feridos / ano
• Três mil e duzentos mortos / dia
• Dois acidentes com mortes / minuto
Insegurança• Vietnã: 50.000 mortos em 8 anos, com alta
tecnologia em equipamentos de guerra
• Brasil: Retorno dos baixos investimentos• Mortes: 45.000 / ano (24 Horas)• Estatísticas oficiais: 26.000 mortes / ano• Feridos: 380.000 / ano• 60% lesões permanentes
Informações relevantes
• Acidentes de trânsito constituem epidemia segundo a Organização Mundial de Saúde
• O Denatran registra 1.000.000 acidentes / ano no país
• Atropelamentos geram 44% de vítimas fatais
• 41% dos mortos têm entre 15 e 34 anos
Informações relevantes
• Contribuição do sexo masculino: 79% dos mortos
• Contribuição da bebida alcoólica: 70% das mortes
• Contribuição das colisões: 44% dos casos• Contribuição dos veículos de duas rodas: 40.000 acidentes com 24.000 mortes
Informações importantes• Adolescentes entre 15 a 20 anos têm como causa mortis
principal, os acidentes do trânsito• Motocicletas poluem 11 vezes mais que os carros de
passeio• Para cada pessoa morta em acidente com veículo de
passeio, morrem 11 motociclistas• Condutores com idade entre 16 e 17 anos, têm
probabilidade de morte 18 vezes maior que aqueles cuja idade está entre 30 e 34 anos
• Um quarto de motoristas se envolverá em acidentes no trânsito
• Mais de um adolescente condutor se envolverá em acidentes fatais ou com graves lesões
Propostas para melhoria
• Cobrar dos responsáveis os gastos com o tratamento das vítimas dos acidentes, tal como no caso dos acidentes do trabalho.
• Proibir estacionamentos nas vias principais e somente em suas transversais e tornar obrigatórias as Inspeções Veiculares (CBT)
• Incentivar o transporte de massa (Metrô, VLT, Aeromóvel, BRT)• Semáforos com contagem regressiva de tempo • Respeito à sinalização, principalmente nos cruzamentos• Veículos devem ser comercializados com laudos de Engenharia, somente
em agências autorizadas• Tomar as CNHs de quem comete infrações e crimes como: circular na
contramão, sobre as calçadas, com direção perigosa, utilizar o veículo para pedofilia, alcoolizado, drogado, avançando sinais de trânsito e ameaçando pedestres, prática de sequestros relâmpagos, transporte clandestino de explosivos, etc...
Propostas• Reciclagem dos condutores• Leis da física / Coeficientes de segurança• Segurança do trabalho, Ergonomia• Estabilidade de cargas• Resistência dos materiais• Limites de tolerância• Economia• Segurança dos veículos e das cargas• Segurança das rodovias
Segurança das rodovias• Projeto• Construção• Utilização • Manutenção• Ampliação• Obras de arte e correntes• Fiscalização• Automatização
Segurança dos veículos• Projeto• Fabricação de componentes• Montagem• Transporte • Revenda autorizada• Aquisição• Usos múltiplos• Inspeção• Manutenção• Revenda autorizada
Vantagens• Conselho de revendedores• Aumento do recolhimento de impostos• Oficinas com preenchimento de ARTs• Rastreamento de peças• Sistema de gestão ambiental - ISO 14001• Redução de acidentes e de roubos• Intervenção na impunidade e clandestinidade• Incentivo aos cursos de segurança: DD e Mope
Prevenção no Trânsito significa• Segurança para os recursos humanos• Economia de vidas• Economia de lágrimas e sofrimentos• Economia em gastos com saúde• Economia de bens patrimoniais• Economia de prejuízos sociais /
ambientais• Economia na renovação de bens culturais
Piores estradas do país
• Poços de Caldas(MG) / Lorena(SP)• Fortaleza(CE) / Picos(PI)• Curvelo(MG) / Ibotirama(BA)• Terezina(PI) / Barreiras(BA)• Manaus(AM) / Boa Vista(RR) / Paracaíma(RR)• Posse(GO) / Ilhéus(BA)• Araguaína(TO) / Picos(PI)• Jataí(GO) / Piranhas(GO)• Belém(PA) / Guaraí(TO)• Quipapá(PE) / Campina Grande(PB)
Título de bi-pior • BR 459 – Entre Lorena e Poços de Caldas• Buracos, ondulações, afundamentos na
pista, falta de sinalização, placas cobertas por mato, ausência de acostamento, tráfego intenso de caminhões, excesso de cargas, falta de balanças, sem pedágio.
• BR 456 – Caminhões retirados por tratores e transbordo de passageiros no ano passado (Senador José Bento).
Vida dura nas estradas...
Lama, pura lama...
Muita calma nessa hora...
Solidariedade...
Atenção
Você precisa estar “plugado”, para compreender as
evidências...
Investimentos em rodovias
• Minas Gerais:
• 1987 / 1990: Us$ 1,23 bi• 1991 / 1994: Us$ 1,14 bi• 1995 / 1998: Us$ 1,33 bi
• 1999 / 2002: Us$ 402 mi
Como ser auxiliado?• Telefone: (031) 9979-7800• E-mail: santelmoxf@yahoo.com.br• Áreas de atuação:• Recursos humanos, Gestão integrada• Meio ambiente, Segurança no trânsito• Segurança, higiene e toxicologia
ocupacionais – Prev. e comb. incêndios• Qualidade, Economia, Engª civil