Post on 11-Mar-2019
エンジン部品の摩擦力測定試
E
摩擦力測定試各部品のフリクションは,モータリング法
評価します.トルクは,2種類(0-100,0-5ます.またエンジンの油・水温は40~90℃E
ngin
Ⅰ.エンジン全体おⅡ.各部品の寸法Ⅲ.各部品のフリクⅣ.エンジンのフリ
試験内容:
ne Paart F
r
E.
riction
エンジン据付け状況(一例)イメージ
120n Tes 60
80
100
FMEP
[kPa]st
0
20
40
800 1000 1200 1600 2000 2400 2800 3200 36
Ne [min‐1]
2018.03
部品(部位)別フリクション積算比較イメージ
の試験試験法で部品の「有・無」についてそれぞれ測定し,差分で500N・m)のレンジいずれかを選択し,高精度で測定し℃の変化で調整可能です.
および各部品の構成・配置調査法・重量測定クション測定リクション測定値比較
フライホイール兼クラッチアダプタ
クラッチカバーw/クラッチディスクA.トルクメータ
油圧測定
油温測定
水温測定
B.圧力変換器
C.熱電対
C.熱電対
流量測定 D.流量計
設備構成(エンジンオイルポンプ使用時)
直結ミッション
プロペラシャフト
.駆動用モータ
メインオイルホール
オイルパン
オイルポンプ
オイルフィルタエンジンオイル温調装置
冷却水温調装置
設備構成(エンジンオイルポンプ使用時)
エンジン全装備状態40(℃)
クランクシャフト
バランスシャフト エンジン全装備状態60(℃)
90(℃)
FMEP
[kPa]
ハ ランスシャフト
オイルポンプ
高圧燃料ポンプ
動弁系
バキュームポンプ
ピストン・コンロッド
油 水温変化比較
Ne [min‐1]00
補機ベルト
ウォーターポンプ
油・水温変化比較イメージ
エンジン部品の摩擦力測定試験
試験方法(測定項目と
ヘッド
③ ⑧ ⑨ ⑩
ダミーヘッド
測定No測定順→① ④ ⑤ ⑥ ⑦②
エンジンシリンダヘッド
エンジシリンダ
ウォータポンプ ○ × × × × × × ×
×
○
○
○
×
補機ベルト ○
×
× × ×○ × × × ×
×
× × ×
オイルポンプ
○ × × × ×○
○ ○ ○ ○ ×
バランスシャフト
○ ○ × × ×○
○
× ○
× × ×
× ××
× ×
組付状態
直噴燃料ポンプ
ピストンコンロッド系
× × × × ×
○
○
○
○
○
○
○ ○動弁系
バキュームポンプ
○ ○ ○ × ×
○
○
○ ×○ ○
○ ○④-⑤ ⑧-⑨ ⑨-⑩
ウ
ォー
タポ
補機ベル
バランス
①-② ②-③ ③-④
オイルポ
高圧燃料ポ
バキ
ュー
ピストン
⑥-⑦
○クランク ○ ○ ○ ○ ○
○ × ×
測定部位 ポンプ
ト シ
ャフト
ンプ
ポンプ
ムポンプ
コンロ
ッド系
A.トルク
B.圧力
C.熱電
D.流量
E.駆動
駆動モータ
油・水温調器
一般財団法人日本自動車研究
と手順一例)イメージ
⑩ ⑫⑪
ジンダヘッド
○ ロータリースライド弁を調整し全量外部へ循環する流路× 駆動ベルト取り外し○ ALT=無負荷,A/C=クラッチOFF(空転状態)× ベルト取り外し○ 工場出荷状態× 駆動チェーン取外し○ 工場出荷状態(油圧切換弁により高圧・低圧切換え)× 駆動チェーン取外し○ 工場出荷状態× コンロッド取外し,クランクピン油穴塞ぎ○ 正規組み付け× リフタ取外し
× ×
×
×
× ×
× ××
× ×
× ××
×
×× × × リフタ取外し○ 工場出荷状態(配管塞ぎ仕事しない状態)× ベーン取外し○ 工場出荷状態(INバルブリフト量切換えて測定)× タイミングチェーン取外し○ 工場出荷状態× 直結ミッションのみでの測定
×
×
○
○ ×
× ×
○ ×⑩-⑪ ⑪-⑫
動弁系
クランク
計測器・設備仕様
メーカ 型式 定格 精度
クメータ ONOSOKKI TQ-1506 500(100)N・m ±0.05%F.S.
変換器 共和電業 PG-10KU 1MPa ±0.3%F.S.
電対 - K熱電対 - ±1.5℃
計 キーエンス FD-P100 100L/min 0 .1L/min(分解能)
用モータ 富士電機 MVK925ZA 75kW -
制御・計測盤
〒305‐0822 茨城県つくば市苅間2530Tel: 029‐856‐1120 / Fax: 029‐856‐1124
E‐mail: kenkyu@jari.or.jp所